Deense overheid vraagt ​​Maersk om de verzendkosten te verlagen. Maersk: Nee!

Tegen de achtergrond van een ongekende ernstige inflatie -situatie in Europa begonnen sommige Europese landen politieke druk uit te oefenen op hun voeringbedrijven, in de hoop dat deze bedrijven de overheid konden helpen en gezamenlijk de verantwoordelijkheid van de bestrijding van inflatie konden dragen.

CMA en Maersk zijn de vertegenwoordigers van de getroffen voeringbedrijven.

De verhuizing kwam kort nadat CMA, onder druk van de Franse regering, de vrachttarieven voor Franse importeurs en exporteurs verlaagde.
Vanaf 1 augustus zullen de vrachttarieven voor alle door Franse bedrijven uit Azië geïmporteerde containergoederen worden verminderd met € 750 /FEU. Een vermindering van € 750 /FEU voor alle goederen die bestemd zijn voor Franse overzeese gebieden; Voor alle export van Franse ondernemingen wordt de vracht verlaagd met 100 euro /FEU.
De verhuizing is gericht op het verlagen van de kosten van import en export voor Franse bedrijven en zal een jaar duren.
Maersk volgde CMA om onder politieke druk van de Deense regering te komen om "het voorbeeld van CMA te volgen en vrachtkortingen te bieden aan binnenlandse importeurs en exporteurs om hun ontwikkeling te ondersteunen".

Maersk verwierp echter het verzoek van de Deense regering.
Maersk antwoordde expliciet: "Wij geloven in een open markteconomie. Wij zijn van mening dat alle klanten belangrijk zijn, ongeacht in welke branche ze zijn of uit welk land ze komen. Daarom overwegen we geen verzendkortingen naar klanten op vaste locaties, afhankelijk van vaste locaties waar het hoofdkantoor zich bevindt. "

De concessie van CMA staat in contrast met het harde standpunt van Maersk, hoewel sommigen in de industrie zeggen dat de prijsverlaging een "preventieve" stap is om de kans op een "meevaller winstbelasting" te verminderen die door de Franse overheid wordt opgelegd.
De situatie waarmee CMA en Maersk worden geconfronteerd, is een microkosmos van Europa's enorme inflatie.
Cijfers toonden de inflatie in de 19 landen die de euro gebruiken die in juni naar 8,6 procent steeg, het hoogste sinds de records in 1997 begonnen.
De inflatie in de eurozone steeg in juni met 0,6 procentpunten van mei, volgens gegevens die op 1 juli werden vrijgegeven door Eurostat, het statistische agentschap van de Europese Unie. Over het algemeen zijn hogere energieprijzen de grootste oorzaak van recordinflatie.
Het inflatiepercentage van Frankrijk is dit jaar blijven stijgen en stijgt van 5,8 procent in juni tot 6,1 procent in juli, het hoogste niveau sinds juli 1985, volgens voorlopige gegevens vrijgegeven door het National Institute for Statistics and Economics (INSEE).
Afzonderlijk steeg het jaarlijkse inflatie in Denemarken in mei tot 7,4 procent, het hoogste sinds mei 1983, van 6,7 procent een maand eerder, volgens Statistics Denemarken.
Een "meevallerbelasting" is een belasting op overmatige winst gemaakt door een industrie, meestal om aan de fiscale behoeften op nationaal niveau te voldoen.

Bron: https: //www.sofreight.com/