Economische winterwaarschuwing: vrachtvolume in de grootste containerhaven van Amerika is gedaald voor de tweede maand op rij

Vrachtgegevens worden vaak gezien als een barometer van economische gezondheid. Vrachtgegevens gaan over het algemeen vooraf aan de economie, en vrachtvergoedingen gaan meestal vooraf aan economische neergang. De vraag van de consument wordt uitglijdt, omdat de inflatie de verkoopprijzen blijft verhogen. Verzendkosten zijn verslechterd omdat vervoerders, bang voor een recessie, een verminderde capaciteit hebben. De groei van de Amerikaanse import heeft stoom verloren.

Retailers met overtollige inventaris geannuleerd overzeese bestellingen en zendingen vielen in wat een drukke verzendmaand had moeten zijn.

Zwakke industriële vooruitzichten

Gene Seroka, uitvoerend directeur van de haven van Los Angeles, zei dat de vooruitzichten voor de rest van het jaar 'zacht' zouden zijn. De vrachtvolumes daalden in september en daalden voor de tweede maand op rij.

Seroka zei dat de haven 709.873 20-voet equivalente containers in september vervoerde, met 22 procent daling van dezelfde maand vorig jaar, en het vrachtvolume van de maand was het laagste in zeven jaar. Hij merkte ook op dat het volume tot nu toe met 4% is gedaald ten opzichte van de recordniveaus van vorig jaar.

Inkomende containers in de haven van Los Angeles en de naburige haven van Long Beach daalden vorige maand met 26,6% van een jaar eerder tot 343.462 containers, het laagste inkomende volume voor de maand sinds 2009.

Seroka gaf de schuld aan de vertraging van de recordhoge inflatie, hoge brandstofkosten, hoge rentetarieven en andere onzekerheden die Amerikanen voorzichtig hebben gemaakt over discretionaire uitgaven.

De detailhandelsverkopen waren slecht in september

De detailhandel steeg nul in september van een maand eerder vanwege hogere inflatie. Markten hadden een stijging van 0,2 procent verwacht. Op jaarbasis steeg de detailhandel in september met 8,2 procent van een jaar eerder.

Vlakke maandelijkse detailhandelsverkopen betekenen dat echte consumentenuitgaven in alle sectoren terugvallen.
Trucking, dat verband houdt met havenvracht, is ook getroffen door de economische vertraging en zou in het eerste kwartaal van volgend jaar sterk kunnen dalen.
Craig Fuller, chief executive van Freightwaves, een leverancier van gegevens en analyses voor de Noord -Amerikaanse vrachtmarkt, waarschuwde dat de economische vertraging zich verspreidde naar de vrachtwagenindustrie, die zijn ergste neergang heeft gezien sinds de wereldwijde financiële crisis van 2008.

"Het eerste kwartaal van 2023 zou sinds 2008 het slechtste kwartaal voor de vrachtwagenindustrie kunnen zijn.

Bron: www.weiyun001.com