Onlangs, vanwege de hoge temperatuur in de zomer, hebben veel transportveiligheidsincidenten veroorzaakt door een onjuiste verklaring van gevaarlijke goederen in de industrie plaatsgevonden. Onlangs uitgegeven COSCO -verzending: over de juiste verklaring van goedereninformatie aan het klantenboek. De verzender wordt hierbij gevraagd om te voldoen aan de toevertrouwingsverplichting en zal de naam van de aangegeven goederen en het niveau van gevaarlijke aard niet verwachten, valselijk melden, verkeerd rapporteren of weglaten. Vooral over lithium -batterijproducten, herhaalde dat, ongeacht op welke manier, of er tot gevaarlijke goederen moeten horen (volgens de internationale maritieme gevaarlijke meter), zolang de goederen de lithiumbatterij bevatten, worden gecontroleerde taken een nauwkeurige verklaring afleggen, als dat er is, als er is schending van de overeenkomst De boeking, de zal worden gemaakt volgens de Cosco Seat -containerlijnen co., Ltd. Valse verborgen

Op 20 juli, een China-Europe-vrachttrein met 100 containers vertrokken van de stad Jinhua in de provincie Zhejiang naar Venlo, Nederland. Dit is de eerste China-Europe-trein van de provincie Zhejiang naar Nederland, en het is ook de 400e China-Europe-trein vanuit Jinhua dit jaar. De trein zal naar verwachting binnen 22 dagen in Nederland aankomen. Nadat de trein in Venlo is aangekomen, keert deze terug naar Jinhua met ladingen die in Nederland zijn gemaakt.

T Rucker in L Os Angeles en Long Beach Werkte onderbreking om te protesteren tegen een staatswetvergadering Bill 5 (AB5) op 13 juli . Port of Oakland Truckers plannen een driedaagse demonstratie, beginnend op 18 juli. De timing van Amerikaanse lijnen zal aanzienlijk worden beïnvloed.

Op 6 juli benadrukt Maersk dat alle klanten die hun gevaarlijke lading verkeerd vaststellen, een vergoeding van 5.000 USD per boeking in rekening zullen brengen.

Het is gemeld dat CMA CGM gisteren heeft aangekondigd dat het heeft besloten maatregelen te nemen om de verzendkosten van containers in Frankrijk en Franse overzeese gebieden te verlagen. De verhuizing is een reactie op een oproep van de Franse regering. Op woensdag oefende de Franse minister van Financiën Le Maire druk uit op de grootste energiebedrijven van het land (totale energieën) en rederijen (CMA CGM) om een ​​deel van hun lucratieve winst te gebruiken om consumenten te helpen omgaan met een hoge inflatie. Minister van Franse financiën Le Maire wil dat CMA CGM haar klanten kortingen op verzendkosten en totale energieën aanbiedt om exorbitante prijzen te verlagen bij de benzinestations van het land. "Tijdens de crisis maakt een klein aantal bedrijven winst in sectoren zoals energie of transport ... Ik hoop dat ze sterke voorstellen doen om een ​​deel van de winst terug te geven aan het Franse volk," zei Le Maire op de Franse televisie op woensdag op de Franse televisie op woensdag , toevoegen dat: "Als ze ervoor kiezen om niet meer te doen, zullen we aan onze verplichtingen voldoen." De Franse inflatie klom verder in juni van de vorige maand naar een recordhoogte van 6,5 procent, liet voorlopige officiële gegevens donderdag zien. De scherpe stijging van de energie- en voedselkosten duwde de consumentenprijzen tot 6,5% in juni van 5,8% in mei, zei het Insee Statistics Agency. ▎CMA CGM heeft aangekondigd om de oceaanvracht te verminderen Gisteren heeft CMA CGM een verklaring afgegeven waarin staat dat na overleg met het ministerie van Economie, Financiën, Industrie en Digitale Soevereiniteit de CMA CGM -groep heeft besloten gerichte maatregelen te nemen om bij te dragen aan het verlagen van de

Ocean Network Express (één) zal een boete implementeren moet worden geheven in het geval van een verkeerde toewijzing van vrachtdetails op het moment van boeking. De gewichtsverschillen (WDS) van USD 2.000 per container is van toepassing vanaf 1 juli 2022 (datum voor het boeken van ontvangst).

De chaos in de wereldwijde brandstofmarkt heeft getroffen door het conflict tussen Rusland en Oekraïne en heeft de verzendkosten van geraffineerde olieproducten zoals diesel en benzine verhoogd. Vrachttarieven voor brandstoffen zoals benzine en diesel, bekend in de industrie als schone tankerpercentages, zijn dit jaar meer dan verdubbeld tot hun hoogste niveau sinds april 2020, bleek uit gegevens van de Baltische uitwisseling. Schipbezitters die producten van Zuid -Korea leveren aan Singapore op een belangrijke Aziatische route verdienen nu meer dan $ 49.000 per dag, een stijging van een gemiddelde van $ 98 per dag voor het conflict. Hetzelfde is gebeurd in andere regio's. Rederijen die brandstof van het Midden-Oosten naar Japan vervoeren op een route genaamd TC-5 verdienen meer dan $ 56.000 per dag, vergeleken met een gemiddelde van $ 61 per dag in februari, volgens gegevens van de Baltic Exchange op dinsdag. De brandstofprijzen op de TC-18-route van de VS naar Brazilië zijn $ 37.000 per dag, een stijging van $ 3.800 per dag vier maanden geleden. Volgens de media zeiden S&P Global Commodities Watch-analisten Fotios Katsoulas en Krispen Atkinson dat sinds het conflict eind februari begon, meer en meer lange-haul-klasse schepen zijn gebruikt om verfijnde brandstoffen te transporteren. Langere reizen verminderen de beschikbare capaciteit van schepen en duwen vrachttarieven op, zeggen ze. De laatste keer dat de reinigende tankpercentages zulke hoge niveaus bereikten, was begin 2020, toen de wereldwijde pandemie olieverbruik en gedwongen brandstofproducenten zo veel mogelijk te exporteren om achterstanden in opslagtanks te verlichten. De vraag naar schepen die brandstof dragen, zal naar verwachting dit jaar met 6% g

In de eerste vijf maanden van dit jaar werden een totaal van 310 China-Europe-goederentreinen verzonden vanuit de haven van Tianjin, met 32.790 TEUS van goederen, een stijging van respectievelijk 79% en 76% op jaarbasis. Onder hen werden in mei 97 vrachttreinen in China-Europa gestuurd, met 10.662 TEUS van goederen, allemaal een record voor dezelfde periode in de geschiedenis, met respectievelijk 203% en 209% toename van 203% en 209%.

Strike -actie in Europa bedreigt al overvolle supply chains. Duizenden werknemers in verschillende Duitse zeehavens, waaronder de haven van Hamburg, gingen vrijdag in staking, hetgeen de congestie vergroten, en vakbonden en zeehavensverenigingen moeten aanstaande dinsdag opnieuw onderhandelen. Antwerpen-Brugge, een van Europa's grootste havens, staat ook op het punt een landelijke staking door Belgische vakbonden te ondervinden. Volgens de laatste situatie -aankondiging van havens in de grote Noordse regio's vrijgegeven door Maersk, worden de havens van Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg en Antwerpen geconfronteerd met continue congestie en hebben ze zelfs kritieke niveaus bereikt. ▎Belgium -vakbonden zullen aanstaande maandag een landelijke staking houden Het is gemeld dat de Belgische vakbonden van plan zijn om aanstaande maandag (20 juni) een landelijke staking te houden en de overheid eist om de koopkracht van werknemers te beschermen en te vergroten in het geval van voortdurende stijgende kosten van levensonderhoud. Eind mei sloot een vergelijkbare landelijke staking het openbaar vervoer van het land af en beïnvloedde havenactiviteiten. Als onderdeel van de actie van 20 juni plannen de vakbonden een grote demonstratie in Brussel. De openbaarvervoersoperator Stib-Mivb van Brussel heeft gewaarschuwd dat haar servicetwerk naar verwachting aanstaande maandag ernstig zal worden verstoord, terwijl vakbonden nog een landelijke staking organiseren en passagiers adviseren om te zoeken naar alternatieven voor het openbaar vervoer.

In mei exploiteerden China-Europe-treinen 1.357 treinen, een toename van 187 treinen vergeleken met april. , een toename van ongeveer 16%van de maand van ongeveer 16%, het groeipercentage is verder uitgebreid en is teruggekeerd naar het niveau van dezelfde periode in 2021. Van januari tot mei werden 6.157 treinen beheerd door China-Europe-vrachttreinen, een Jaar-op jaar stijging van 3%, en het uitgebreide zware containerpercentage bereikte 97,7%, met een goede ontwikkelingstrend van "stabiele vooruitgang".

China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd. heeft op 10 juni aangekondigd dat het aantal inkomende en uitgaande vrachttreinen in China-Europees 2000 treinen overtrof door de "East Corridor" van China-Europa-vrachttreinen in Manzhouli en Suishe Ports. Een stijging van 13,9%op jaarbasis.

De eerste dag van juni tot het Yitong -team, het is een zinvolle dag, de dag van de oprichting van Yitong. Afgelopen zaterdag (28.2022) gingen we naar een geweldige villa om van tevoren de 17e verjaardag van Yitong te vieren. We hadden zoveel plezier en we willen graag die onvergetelijke momenten met je delen.

Yi Tong Logistics wordt gesloten van 3 tot 5 juni tot het vieren van het inkomende Dragon Boat Festival. Het Dragon Boat Festival, dat ook wel Duanwu wordt genoemd, is vol met het aanmoedigen van Dragon Boat Races en Delicious Zongzi! Ik wens je veel geluk en gezondheid!

Volgens China Railway Corp. is de operatiekwaliteit van China-Europe Railway Express sinds het begin van 2022 gestaag verbeterd, wat een sterke ontwikkeling van de ontwikkeling toont, wat erg belangrijk is voor het waarborgen van de supply chain van de internationale industriële keten. Van januari tot april werden in totaal 4.813 treinen en 461.000 TEU's geëxploiteerd door China-Europe Railway Express, een stijging van respectievelijk 3% en 4% op jaarbasis.

Met de komst van het tijdperk van hoge inflatie en hoge prijzen is de werkloosheid in verschillende landen gestegen en zijn het leven van mensen moeilijk geweest. De economieën van veel landen zijn in verschillende mate getroffen, en veel bedrijven kunnen zelfs failliet te maken hebben. 01 Pakistan wordt geconfronteerd met faillissement In de afgelopen dagen is Pakistan op zoek naar $ 6 miljard aan hulp in het reddingspakket van het Internationaal Monetair Fonds om de dalende wisselkoersreserves aan te pakken, een steeds groter wordend tekort op de lopende rekening, de stijgende inflatie en een dalende valuta. Op dit moment zijn de deviezenreserves van Pakistan gedaald tot 10,3 miljard Amerikaanse dollar, alleen genoeg om te betalen voor invoer in minder dan twee maanden, en het land zal een dreigende crisis van internationale standaard en faillissement krijgen. Het is wel verstaan ​​dat het Pakistaanse ministerie van Financiën een financieel team naar Doha heeft gestuurd voor overleg met het IMF. Tegelijkertijd zijn de deviezenreserves van het land sterk gedaald, de voedselinflatie is gesloopt en de Pakistaanse roepie is in een staat van ineenstorting, met een scherpe daling van 21,72% in het huidige boekjaar. Farrukh Saleem, een Pakistaanse politieke wetenschapper, econoom en financiële analist gevestigd in Islamabad, zei: "De roepie staat voor uitdagingen vanwege verminderde instroom van dollars en gebrek aan steun van vriendelijke landen zoals China, Saoedi -Arabië en de VAE. De druk is toeneemt. De vertraging in het herstel van het $ 6 miljard reddingsfonds van het Internationaal Monetair Fonds heeft ook geleid tot een scherpe daling van de wisselkoersreserves van het land. " 02 Sri Lanka bevindt zich in een ernstige economische crisis Sri Lanka, getroffen door factoren zoals de nieuwe kroonepidemie en hoge brandstofprijzen en ervaart momente

Op 18 mei trein de China-Europe Railway Express Met 50 standaard containers vertrokken uit Dulaying International Land-Sea Logistics Port in Guiyang City, de provincie Guizhou, voor Boedapest, Hongarije. Een deel van de ladingen werd opnieuw geëxporteerd van Vietnam naar Guiyang via de China-Laos Railway en vervolgens geladen op de China-Europe Railway Express T Rain om rechtstreeks naar Europa te gaan. Dit heeft de eerste binnenlandse testverbinding tussen de China-Laos Railway en de China-Europe Railway Express gemarkeerd .

Op 12 mei heeft CMA CGM Group aangekondigd dat het de eerste container van de verzendindustrie vroege retourbeloningsprogramma zal implementeren Om de liquiditeit van de supply chain te vergroten. Er wordt $ 300 per container verstrekt om klanten te helpen de kosten te compenseren. Het programma, dat van kracht is van 16 mei en loopt tot en met 15 juli 2022, zal beschikbaar zijn bij FMS -terminals in Los Angeles en zo leveringsfaciliteiten in Chicago, Illinois; Dallas, Texas; Kansas City, Kansas; en Memphis, Tennessee. Vlieg terug naar de locatie om te implementeren. Het doel is om de terugkeer van lege containers te versnellen en ervoor te zorgen dat er meer apparatuur beschikbaar is voor Amerikaanse exporteurs. Het plan roept op dat de container binnen 4 dagen naar een in aanmerking komende locatie wordt teruggestuurd. Volgens CMA CGM zal de implementatie van het 60-daagse stimuleringsprogramma naar verwachting ongeveer 43.000 droge containers binnen vier dagen na levering terugbrengen in circulatie. CMA CGM zei dat de scheepvaartindustrie een ongekende toename van de vraag heeft meegemaakt die ernstige congestie heeft veroorzaakt in Noord -Amerikaanse toeleveringsketens. Exporteurs zijn bijzonder moeilijk getroffen door de uitdaging, met een gebrek aan apparatuur waardoor het voor hun goederen moeilijker is om de markt tijdig te bereiken. Gedurende de crisis gebruikte CMA CGM zijn uitgebreide mogelijkheden, waaronder zee-, land-, lucht- en logistieke diensten, om e

Onlangs zei Gene Seroka, uitvoerend directeur van de haven van Los Angeles, in een wekelijkse briefing dat de haven van Los Angeles de impact van de sluiting van de Shanghai -epidemie niet heeft gevoeld. Seroka zei dat er "geen significante verandering" was in het aantal schepen dat China verliet, en het aantal schepen op weg naar San Pedro Bay, waar de Amerikaanse havens van Los Angeles en Long Beach zich bevinden, was "behoorlijk stabiel". "Ik denk niet dat er op de korte termijn een grote daling van (vrachtvolumes) zal zijn," zei Seroka. "Meer kans, zoals ik eerder heb gedeeld, zien we misschien dat de volumes voorlopig relatief vlak blijven, maar zien een snelle rebound na Chinese havensteden zoals Shanghai een einde maken aan hun lockdowns." Seroka zei dat de haven van Los Angeles tot nu toe geen grote impact ziet, hoewel de vergrendeling in sommige delen van China de productieverstoringen en leveringsvertragingen heeft veroorzaakt. Omdat de haven samenwerkt met de haven van Ningbo-Zhoushan om de normale en soepele stroom goederen te behouden. Seroka introduceerde verder dat "de relevante persoon die verantwoordelijk is voor (Ningbo Port) zelf zorgt dat de lading op de trans-Pacific-route, vooral in de buurt van Zuid-Californië, prioriteit krijgt." Volgens de productiegegevens van de productie Bulletin verstrekt door Ningbo Zhoushan Port onlangs wordt verwacht dat de haven van Ningbo Zhoushan een containerdoorvoer van meer dan 3 miljoen TEU's in april voltooit, een recordhoogte in een enkele maand, een toename van meer dan 10% op jaarbasis en een toename van een maand op de maand van meer dan 12%.

De ongekende situatie van ernstige havencongestie blijft wereldwijd leiden tot accumulatie van vertragingen in verschillende diensten op het Azië tot MED -netwerk. Om een ​​verbeterde schema -zichtbaarheid aan klanten te bieden, heeft Maersk besloten om de reisnummers aan te passen vanaf onderafafscheiding om overeen te komen met de overeenkomstige werkelijke vertrekweken van de schepen en diensten. Week: 20 Eerste getroffen schip: Maersk Hidalgo Origineel reisnummer WB/EB: 220W/226E Nieuw reisnummer WB/EB: 221W/227E Ningbo ETD: 2 juni 2022

May Day is de tijd om te genieten van de vruchten van uw harde werk en toewijding. Het is de tijd om te ontspannen en te genieten van een comfortabele dag nadat hij hard heb gewerkt om uw taken af ​​te maken. Ik wens je een geweldige en gelukkige meidag! Ons kantoor wordt gesloten op 30 april tot 4 mei. Elke hangende zaak wordt na 5 mei afgevoerd.

Op 20 april heeft Amazon het beleid van de verzending van gevaarlijke goederen in beperkte hoeveelheden uitgegeven. Met ingang van 25 april 2022 zal Amazon niet langer beperkte hoeveelheden gevaarlijke goederen toestaan ​​om via FBA naar offshore US Island -bestemmingen te worden verzonden. Verkopers moeten verladers van derden gebruiken om alle gevaarlijke goederen naar die bestemmingen te verzenden.

Het wordt gemeld op 6 april, het containerschip "CMA CGM Rabelais" explodeerde en gevolgd door een brand in het westelijke deel van de Straat van Malakka tussen de Andaman -eilanden en Banda Aceh op het eiland Sumatra. De rederijen die dit schip delen, waren CMA, COSCO, OOCL, RCL, enz. Vóór het ongeval had het schip de Port van Qingdao, Shanghai Port, Ningbo Port en Nansha Port gebeld. Als u vracht op deze container bent, let dan goed op zijn beweging.

Op 28 maart heeft men een speciale vereiste uitgegeven voor niet-DG en niet-specifieke ladingen.

Inclusief East Coast Loop 1 (EC1), East Coast Loop 2 (EC2) en Pacific North Loop 3 (PN3). Hapag-Lloyd heeft onlangs aangekondigd dat het drie routes op zijn trans-Pacific-route zal aanpassen, waaronder East Coast Loop 1 (EC1), East Coast Loop 2 (EC2) en Pacific North Loop 3 (PN3). Hapag-Lloyd gerelateerde aankondigingen Hapag-Lloyd zei dat het bedrijf zal blijven samenwerken met andere partners in de Alliantie om het planningsstiptaliteit van Azië naar Noord-Amerika te verbeteren. Het volgende is het specifieke aanpassingsplan: East Coast Loop 1 (EC1) Vanaf de "Basle Express" die op 8 april vanuit Kaohsiung zeilde, is de oproep naar Hong Kong geschorst. Er zijn echter de overdrachtsdiensten van Kaohsiung naar Hong Kong verstrekt. Tegelijkertijd, beginnend bij de "Basle Express", zal de service afwisselen tussen Manzanillo en Rodman Ports. De "Hyundai Victory", die op 15 april vanuit Kaohsiung zeilde, zal zijn oproep in de haven van Charleston in de Verenigde Staten opschorten. Als alternatief kunnen klanten de EC2- of EC4-routes van Hapag-Lloyd gebruiken en kunnen ze ook vracht door de haven van Savannah verzetten. East Coast Loop 2 (EC2) Beginnend met het "Rome Express" -schip dat op 9 april vanuit Ningbo vaart, is de oproep naar Qingdao geschors