Maersk en CMA hebben aangekondigd dat ze een oproep aan Shekou -poort zullen toevoegen en een oproep naar Hong Kong Port op Safari/Shaka2 zullen annuleren. Maersk zei dat dit hen in staat zou stellen om een ​​betrouwbare directe service aan Zuid -Afrika te bieden vanuit exportmarkten in Zuid -China. De verandering wordt van kracht in november en de nieuwe dockingsequentie zal zijn: Shanghai -Ningbo - Shekou - Tanjung Palapas - Port Louis - Durban - Tanjung Palapas. De aangepaste eerste reis zal worden uitgevoerd door het 9000Teu -containerschip "CCNI Arauco", dat op 17 november op 17 november uit Shanghai vertrekt en op 26 november in Shekou aankomt. https://www.sofreight.com/

Er werd gemeld dat op 26 oktober ongeveer 6.500 leden van de havenalliantie in 23 havens in Chili begonnen met een 48-uur durende gezamenlijke stakingsactie, die de belangrijkste poortterminalactiviteiten verlamde. Volgens rapporten kunnen de havens van San Antonio, Antofagasta, Iquique en San Vicente het meest worden beïnvloed door de sluiting. Sommige getroffen bedrijven hebben de verlamming van hun bedrijf aan klanten meegedeeld en betreuren dat de impact op de logistiek van goederen veroorzaakt door de staking. Verladers en expediteurs die onlangs naar Chili hebben verzonden, moeten aandacht besteden aan de impact van logistieke vertragingen.

21 oktober - De haven van Los Angeles, de grootste containerhaven in de Verenigde Staten, lijdt aan een inventaris glut en een daling van het vrachtvolume tijdens wat de drukste verzendperiode zou moeten zijn. Vrachtgegevens worden vaak gezien als een barometer van economische gezondheid. Vrachtgegevens gaan over het algemeen vooraf aan de economie, en vrachtvergoedingen gaan meestal vooraf aan economische neergang. De vraag van de consument wordt uitglijdt, omdat de inflatie de verkoopprijzen blijft verhogen. Verzendkosten zijn verslechterd omdat vervoerders, bang voor een recessie, een verminderde capaciteit hebben. De groei van de Amerikaanse import heeft stoom verloren. Retailers met overtollige inventaris geannuleerd overzeese bestellingen en zendingen vielen in wat een drukke verzendmaand had moeten zijn. Zwakke industriële vooruitzichten Gene Seroka, uitvoerend directeur van de haven van Los Angeles, zei dat de vooruitzichten voor de rest van het jaar 'zacht' zouden zijn. De vrachtvolumes daalden in september en daalden voor de tweede maand op rij. Seroka zei dat de haven 709.873 20-voet equivalente containers in september vervoerde, met 22 procent daling van dezelfde maand vorig jaar, en het vrachtvolume van de maand was het laagste in zeven jaar. Hij merkte ook op dat het volume tot nu toe met 4% is gedaald ten opzichte van de recordniveaus van vorig jaar. Inkomende containers in de haven van Los Angeles en de naburige haven van Long Beach daalden vorige maand met 26,6% van een jaar eerder tot 343.462 containers, het laagste inkomende volume voor de maand sinds 2009. Seroka gaf de schuld aan de vertraging van

CMA CGM informeert zijn klanten over de volgende piekseizoen toeslag: Vanaf 1 november 2022 , laaddatum Uit alle Noord -Europese, West -en Oost -Middellandse Zee, Noord -Afrika, Adriatische, Baltische, Scandinavië, Latijns -Amerika, Nieuw -Zeeland, Djibouti, Jordanië, Saoedi -Arabië Rode Zee, Jemen havens Aan Angola, Gabon, Congo, Democratische Republiek Congo Cargo : droog, uit de maat, bulk Bedragen : EUR 200 / GBP 175 / USD 200 per eenheid

Een staking van Zuid -Afrikaanse haven- en spoorwegwerkers kwamen op zijn zevende dag op 13 oktober in, volgens het laatste nieuws dat loongesprekken tussen de staatstransportgroep Transnet en vakbonden geblust blijven. Op dit moment hebben rederijen een vroege waarschuwing uitgegeven, enkele relevante boekingsoperaties in Zuid -Afrika gestopt en de situatie vrijgegeven van schepen die door de staking zijn getroffen. De National Transport Group Transnet, in Zuid -Afrika, verklaarde overmacht in zijn havens op 6 oktober nadat zijn werknemers in staking waren gegaan tijdens een loonconflict, waardoor de belangrijkste havens en spoorwegvrachtdiensten van het land tot stilstand komen en beperkende export van mineralen en andere middelen, CCTV News, CCTV Nieuws brachten, gerapporteerd. Een enorme achterstand van containerdracht in de haven! Schip wachten om te laden Personeelstekorten veroorzaakt door de staking zijn van invloed op onshore- en landside -activiteiten in de haven van Durban, een van de drukste havens van het continent, dat 65 procent van het containervolume van Zuid -Afrika verwerkt, zei TransNet Ports in een update op haar website. "Houd er rekening mee dat de bewerkingen op containerterminals 1 en 2 en de Durban Roll-Off Terminal zijn getroffen vanwege stakingsactie. Afspraakslots zijn opgeschort. Stuur geen vrachtwagens naar de dokken tot nader order." Zei de poortoperator. Hier is een samenvatting van de schepen die waarschijnlijk worden beïnvloed door de huidige staking, zoals gepubliceerd in een update van 12 oktober vanuit Haberrot. Voor uw referentie:

Naarmate de Europese economie afneemt en de inflatie intensiveert, stijgen de kosten van levensonderhoud en neemt de arbeidscrisis waarmee het Verenigd Koninkrijk wordt geconfronteerd ook intensiverend. Na net ontslagen te hebben aangekondigd, is een nieuwe ronde van stakingen in de Britse container Port Liverpool opnieuw gekomen. Volgens lokale media -rapporten zijn werknemers van de Unite Union van plan om een ​​tweede ronde van stakingen te houden van 11 tot 17 oktober lokale tijd na gesprekken met Liverpool -havenoperator Peel Ports Group heeft de lonen niet verhoogd. . Dit betekent dat als arbeidsgeschillen blijven gisten en stakingen doorgaan, havencongestie in het VK en zelfs Europa zal stijgen naar "ongekende niveaus", waardoor de risico's van de supply chain verder toeneemt.

Op 28 september, de 50e Trein van " Shanghai " China-Europe Freight Train Vertrek vanuit Shanghai. De trein, geladen met 50 40-voet containers vol met auto-onderdelen, mechanische onderdelen, keramische producten en andere goederen, vertrekt van Minhang, Shanghai naar Khorgos, en reizen naar Hamburg en Duisburg, Duitsland via Malaszewicz, Polen Tegelijkertijd werd ook "Jinbo" China-Europe Freight Train, die ook duizenden kilometers afstand is, gelanceerd , beginnend bij Hamburg, Duitsland. Dit is het tweede opeenvolgende jaar dat de exposities op de China International Import Expo de China-Europa-trein hebben genomen van Hamburg naar Shanghai. In het afgelopen jaar heeft de " Shanghai " China-Europe Freight Train in totaal 50 treinen geëxploiteerd, 2.518 containers geladen (in totaal 4.950Teu), met een totale vrachtgewicht van meer dan 37.300 ton en een ladingwaarde van meer dan 1,637 miljard yuan. Volledige dekking van de uitgaande en retourreizen van de lijn en de Centraal -Azi�

Liverpool, de op een na grootste containerhaven van Groot -Brittannië, is van 19 tot 3 oktober twee weken van stakingsactie begonnen. Merk op dat de staking van Liverpool naar verwachting samenvalt met een nieuwe ronde van stakingsactie in de grootste containerhaven van het land, Felixstowe, waar werknemers vanaf 27 september acht dagen zullen stoppen met werken. Maersk Line heeft een waarschuwings- en bijgewerkte noodmaatregelen uitgegeven om de staking in Felixstowe en Liverpool aan te pakken, inclusief het wijzigen van vlootopstelling en het plannen van wijzigingen. Op 22 september heeft Cosco Shipping Lines een kennisgeving van stakingen uitgegeven in de Britse havens van Felixstowe en Liverpool. COSCO moet mogelijk schepen opnieuw plannen en verzendschema's wijzigen, omdat er geen arbeid beschikbaar is voor werkschepen tijdens de staking. Verladers besteden aandacht aan de releva

De twee grootste Amerikaanse havens, Long Beach en Los Angeles, behandelen bijna 40 procent van de containerhandel in Azië. Het huidige volume van de aankomst van de container in de twee havens is echter aanzienlijk gedaald door de koeling van de Amerikaanse economie. Het meldt dat het importvolume van de haven van Long Beach is gedurende twee opeenvolgende maanden afgenomen, terwijl het invoervolume van de haven van Los Angeles in augustus daalde met 16,8% op jaarbasis. Op 20 september werd gemeld dat in augustus van dit jaar 1.796.661 zeecontainers van Azië naar de Verenigde Staten werden verscheept, een daling van 1% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dit is de eerste daling van het jaar in 26 maanden.

Onlangs heeft een China-Europe-goederentrein geladen met auto-onderdelen en voedsel voltooide douanevlaring bij Tianjin Xingang Customs en zeilde vanuit China Railway Tianjin Container Center Station naar zijn bestemming Moskou. Volgens de statistieken, van januari tot augustus van dit jaar, werden in totaal 533 vrachttreinen in China-Europees verzonden vanuit de haven van Tianjin, met 57.228 TEU's van goederen, een stijging van respectievelijk een jaar op jaar van 75,3% en 75,1%.

Mid-Autumn Festival komt eraan! Yitong Logistics wenst je een gelukkig midden-Autumn-festival! Moge je een overvloedige herfstoogst, een heldere maan en een warme familiereünie hebben.

Op 19-23 oktober zal Yitong Logistics het WIFFA-jaarverdrag 2022 bijwonen, een van de grootste expediteur en logistieke gebeurtenissen in China. Onze stand nee. is C15. Welkom om met ons mee te doen!

Het is wel verstaan ​​dat piloten bij Lufthansa Airlines vrijdag een eendaagse staking plannen, die ook van invloed zal zijn op de vracht- en ongemak van de luchtvaartmaatschappij die gepland is om goederen te vervoeren. Een serieuzere bedreiging voor verladers en Lufthansa -lading, zeggen logistieke experts, is toekomstige stakingsactie die langer duurt en de toeleveringsketens zou kunnen verstoren. De Duitse luchtvaartmaatschappij zei dat het 800 vluchten op de luchthavens van Frankfurt en München op vrijdag had geannuleerd en donderdag een klein aantal toen de vakbonden van piloten een staking van 24 uur in een betalingsgeschil aankondigden.

Om de congestie in de haven van Los Angeles en Long Beach in de VS te verlichten, wordt meer en meer geïmporteerde containerwagen naar de oostkust verzonden. Op 14 augustus daalde de gemiddelde container -tijd in de haven van Los Angeles tot minder dan vier dagen, het laagste niveau sinds april 2021. Zuid -Californië is een hub voor vrachtwagens in Amerikaanse havens, en het vrachtwagen van uitgaande zendingen in de VS zijn begonnen met het ophalen, omdat de haven van Los Angeles de vertragingen van de container verminderde. Hoewel de haven van Detroit ook aanzienlijk heeft bijgedragen, waren de gegevensveranderingen in de haven van Los Angeles waardevoller dan andere hubs. Los Angeles Trucking Outbound -zendingen zijn sinds 17 augustus met 12% gestegen, terwijl de droge box -trailer uitstaande zendingen in de VS vorige week bijna 3,5% stegen. In de aangrenzende markt van Los Angeles, Port Ontario, Californië, is uitgaande verkeer gestaag gegroeid in augustus, een stijging van 14,1 procent sinds de eerste week van de maand. In Port of Savannah, Georgia was het gemiddelde dagelijkse volume van geïmporteerde dozen in augustus 4,6% hoger dan in juli. Dit is het hoogste niveau van containerinvoer in de Amerikaanse zuidoostelijke havens sinds 2018. Stijgende import heeft deze maand ook bijgedragen aan een toename van de uitgaande verzendingen van vrachtwagens, een stijging van 18,3% sinds 2 augustus. Er wordt verwacht dat het uitgaande verkeer in de toekomst zal blijven toenemen.

Uit de nieuwste bevindingen van Sea-Intelligence, een bedrijf voor maritiem data-analyse, bleek dat de vraag naar containers in de containermarkt in overeenstemming is met de capaciteit van de wereldwijde vloot. Alan Murphy, CEO van Sea-Intelligence, duikt op wat verminderde marktcapaciteit als gevolg van vertragingen voor scheepsvertragingen betekent voor de effectieve groei van de wereldwijde vlootcapaciteit en de impact ervan op het wereldwijde aanbod- en aanbod. Murphy zei dat hoewel de nominale vlootcapaciteit gestaag groeide met ongeveer 4% per jaar vanaf 2020-2022, de werkelijke vlootbeschikbare capaciteit sterk daalde toen vertragingen begonnen te verslechteren, waardoor een dieptepunt in februari 2021 werd bereikt, met een aanzienlijk verschil tussen nominale en werkelijke beschikbare capaciteit . Foto van: Sea-Intelligence De bovenstaande grafiek toont de groei van de beschikbare vlootcapaciteit en de groei van de vraag naar TEU*Miles in vergelijking met januari 2020. De grote piek in vraag in februari 2021 en 2022 is het effect van het nieuwe nieuwjaar en duidt op geen enkele onderliggende verandering. Murphy zei dat het duidelijk was dat de "extreme kracht" ten gunste van rederijen in 2021 werd aangedreven door de cumulatieve vraaggroei die de beschikbare vlootcapaciteit bleef overtreffen. De impact begon in juli 2020 en de onbalans tussen vraag en aanbod is pas begonnen met afnemen in de afgelopen maanden. Het is wel verstaan ​​dat een pandeme-aangedreven toename van de vraag om

Op 21 augustus, met het vertrek van de China-Europe-trein (Xi'an-Hamburg) van Xi'an International Port Station, sinds het begin van dit jaar, het totale aantal aantal China-europe goederentreinen hebben 10.000 bereikt Trips sinds het begin van 2022 , dat 10 dagen eerder is dan vorig jaar . In zijn jaar is in totaal 972.000 TEUS van goederen verscheept , een stijging van 5% op jaarbasis, en het uitgebreide zware containerpercentage heeft 98,4% bereikt .

De marktvrachttarieven zijn beïnvloed door de wereldwijde omgeving, zoals pandemie, inflatie, stakingen en zwakke vraag, de marktvrachttarieven. Uitgebreide huidige grote verzendindex toont aan dat de vrachtpercentage index blijft dalen, het vrachtpercentage van de belangrijkste luchtvaartmaatschappijen is continu gedaald en het vrachtpercentage van individuele luchtvaartmaatschappijen is bijna gehalveerd. Onderhoudsnetwerk heeft de marktsituatie van sommige routes in Euro PE, Amerika, Zuidoost -Azië enzovoort in de afgelopen weken voor uw referentie, zoals weergegeven in het volgende diagram:

Eind juli, het China Europa Railway Express (CR Express) is verbonden 196 steden in 24 Europese landen! De geaccumuleerde waarde van goederen is bijna 300 miljard US dollar . Het Logistics Service Network van (CR Express) omvat het hele Euraziatische continent en is een internationaal openbaar logistiek product geworden dat algemeen wordt erkend door landen langs de route.

Bijna 2.000 werknemers in de haven van Felixstowe, de grootste containerhaven van Groot -Brittannië, plannen een staking over ontevredenheid van de lonen. De staking duurt acht dagen van zondag 21 augustus tot maandag 29 augustus. De vakbond zegt dat de staking Britse toeleveringsketens, de logistieke en transportsector zal bereiken, evenals internationale maritieme handel.

Tegen de achtergrond van een ongekende ernstige inflatie -situatie in Europa begonnen sommige Europese landen politieke druk uit te oefenen op hun voeringbedrijven, in de hoop dat deze bedrijven de overheid konden helpen en gezamenlijk de verantwoordelijkheid van de bestrijding van inflatie konden dragen. CMA en Maersk zijn de vertegenwoordigers van de getroffen voeringbedrijven. De verhuizing kwam kort nadat CMA, onder druk van de Franse regering, de vrachttarieven voor Franse importeurs en exporteurs verlaagde. Vanaf 1 augustus zullen de vrachttarieven voor alle door Franse bedrijven uit Azië geïmporteerde containergoederen worden verminderd met € 750 /FEU. Een vermindering van € 750 /FEU voor alle goederen die bestemd zijn voor Franse overzeese gebieden; Voor alle export van Franse ondernemingen wordt de vracht verlaagd met 100 euro /FEU. De verhuizing is gericht op het verlagen van de kosten van import en export voor Franse bedrijven en zal een jaar duren. Maersk volgde CMA om onder politieke druk van de Deense regering te komen om "het voorbeeld van CMA te volgen en vrachtkortingen te bieden aan binnenlandse importeurs en exporteurs om hun ontwikkeling te ondersteunen". Maersk verwierp echter het verzoek van de Deense regering. Maersk antwoordde expliciet: "Wij geloven in een open markteconomie. Wij zijn van mening dat alle klanten belangrijk zijn, ongeacht in welke branche ze zijn of uit welk land ze komen. Daarom overwegen we geen verzendkortingen naar klanten op vaste locaties, afhankelijk van vaste locaties waar het hoofdkantoor zich bevindt. " De concessie

Port van New York en New Jersey kondigen aan dat een nieuwe containeronbalanskosten worden opgelegd aan oceaandragers, om hen aan te moedigen om containers sneller uit havens te verplaatsen. Volgens het nieuwe tarief, de nieuwe exportniveaus van PORT, moeten het exporteren van de export van volumes gelijk zijn aan of meer dan 110% van een inkomende containervolume van een oceaandrager gedurende dezelfde periode. Als niet aan die benchmark wordt voldaan, wordt de oceaandrager een vergoeding van $ 100 per container beoordeeld voor het niet raken van deze benchmark.

Terwijl grote containerhavens aan de oostkust overbelast blijven, hebben sommigen van hen een relatief goede vrachtmobiliteit. Naarmate container voeringbedrijven de dockinghavens van sommige routes verschuiven van de westelijke Verenigde Staten naar de oostelijke Verenigde Staten, is de druk op het logistieke netwerk van de oostkust sterk toegenomen. Momenteel zijn er een van de top 10 containerterminals in het oosten van de Verenigde Staten, vier terminals met een lange wachttijd, namelijk New York en Elizabeth -terminals die behoren tot de haven van New York en Garden City en Savannah -terminals die behoren tot de haven van de haven van de haven van de haven van Savannah. Zoals de onderstaande grafiek laat zien, is de gemiddelde afgemeerde tijd in de haven van New York het grootste deel van dit jaar tussen 20 en 50 uur fluctueren, ruim boven de niveaus van vorig jaar. Vorig jaar bedroeg het zelden 20 uur en het gemiddelde in de afgelopen drie jaar is zelden meer dan 10 uur bedragen. De andere zes terminals werken normaal met relatief korte wachttijden, waaronder Norfolk International en Virginia International Container Terminals in de haven van Norfolk, Mach en Newark -terminals in de haven van New York, Park Avenue Terminal in de haven van Philadelphia en Wando Welch Terminal in de haven van Charleston. Zoals de onderstaande grafiek laat zien, is de gemiddelde wachttijd voor containerschepen in de haven van Norfolk zelden hoger dan zes uur en is het momenteel bijna nul. De vier drukke terminals zijn de drukste aan de oostkust en zijn geschikt voor grotere schepen, inclusief de grootste VLC's

Shanghai Express, een grensoverschrijdende spoorwegdienst, begon op 28 juli aan zijn eerste reis tussen Shanghai en Centraal-Azië. De trein gaat naar Almaty, Kazachstan, met meer dan 980 ton goederen, inclusief airconditioners, stoffen, mountainbikes, wandelwagen , elektrische ovens, ect. Sinds de eerste vracht in september 2021 heeft Shanghai Express 35 China-Europe-laadtreinen behandeld, geladen met 3.438 TEUS van goederen.

Vanaf 18:00 op 24 juli heeft de containerdoorvoer van de haven van Ningbo Zhoushan dit jaar 20 miljoen TEU's overschreden en tot 20.0543 miljoen TEU's bereikt, wat 22 dagen eerder is dan de "20 miljoen TEU's" van vorig jaar. De haven van Ningbo Zhoushan is blijven inspanningen blijven doen om de tweeweg "slagaders" van land en zee te deblokkeren. In termen van "zeedichting" gebruikt de haven van Ningbo Zhoushan volledig zijn hubvoordeel als 's werelds grootste haven, versterkt de koppeling met rederijen en voldoet effectief aan de behoeften van buitenlandse handelsondernemingen in de regio Yangtze River Delta en de Yangtze River Economic Belt door Maatregelen zoals het openen van nieuwe routes, het verhogen van de ruimte en het aanpassen van lege containers. logistieke behoeften. Sinds het begin van dit jaar is het totale aantal containerroutes in de haven van Ningbo-Zhoushan blijven stijgen en heeft het nu een historisch hoogtepunt van 300 bereikt, met 182 "20.000 TEU" Container-schepen. In termen van "landrichting" maakt de haven van Ningbo Zhoushan gebruik van de directe toegang tot de drie belangrijkste havengebieden per spoor, versterkt de communicatie en coördinatie met het spoorwegbureau, intensiveert een aantal zee-raillijnen en zorgt voor de werking van de sleutel treinen. Vanaf 24 juli heeft de haven van Ningbo Zhoushan dit jaar een combinatie van het bedrijfsvolume van de Sea-Rail voltooid van 854.000 TEU's dit jaar, een stijging van 31,7%op jaarbasis.